Кожна пільгова поїздка — через валідатор: у Вінниці пояснили, від чого залежить фінансування транспорту
За пільгову поїздку пасажир не платить, але місто — так: Вінницька транспортна компанія отримує відшкодування лише тоді, коли проїзд зафіксовано в електронній системі. А фіксує його картка вінничанина, прикладена до валідатора в салоні. Фінансування щоденної роботи транспорту залежить від кількості зареєстрованих поїздок.
Тож вінницьким пенсіонерам за віком нагадують: щомісяця вам належить 60 безоплатних поїздок — у трамваях і тролейбусах, а також у муніципальних автобусах, — тож прикладайте картку щоразу.
Пенсійне посвідчення дає право їхати пільгово, однак у електронній системі поїздку не фіксує. Без реєстрації транспортне підприємство не дочекається від міста відшкодування за перевезеного пасажира.
«Валідатор не списує з пільговика гроші. Він лише фіксує поїздку. Так ми бачимо, скільки людей насправді перевозимо, на яких маршрутах пасажирів найбільше. Якщо людина показала посвідчення, але не приклала муніципальну картку, її поїздка залишається неврахованою. За неї підприємство не отримає відшкодування», – пояснює Наталя Любчак, яка очолює інформаційно-аналітичний відділ Вінницької транспортної компанії.
Механіка проста: зайшовши в салон, пасажир підносить муніципальну картку до валідатора й чекає, доки прилад подасть звуковий сигнал і покаже на екрані, що реєстрацію виконано. Пані Лідія — 87-річна вінничанка, яка чинить так само: на Хмельницькому шосе вона прожила майже все своє життя. У неї є і пенсійне посвідчення, і картка: посвідчення жінка бере із собою для справ, а в транспорті користується муніципальною карткою.
«Карту зробила собі давно, як тільки вони з’явилися. Я люблю наш вінницький транспорт. Трамваєм №4 їжджу вже багато років – майже стільки, скільки живу на Хмельницькому шосе. Хочеться, щоб транспорт був справний, безпечний, щоб у ньому було зручно їздити. Тому і ми маємо про нього дбати. Зайшла до салону – приклала картку. Нам дають 60 безоплатних поїздок, тож я завжди валідуюсь. І мої сусідки та подруги також. Ми в цьому однодумці», – розповідає пані.
Навіть безоплатний для пасажира проїзд має свою ціну для міста. Трамваї та тролейбуси споживають електроенергію, автобуси — пальне. Рухомий склад щодня оглядають, прибирають і лагодять, а колії та контактну мережу потрібно тримати справними. Це робота водіїв, диспетчерів, ремонтників, енергетиків та інших фахівців, і саме відшкодування за пільговиків дає змогу її забезпечувати.
Окрім грошей, валідація дає місту точну картину пасажиропотоку. Зростання кількості людей на конкретному маршруті система фіксує, тож транспортна компанія може коригувати графіки, вирішувати, скільки вагонів і автобусів випускати на лінію, та планувати ремонти.
Коли ж значна частина пасажирів їде тільки за посвідченням, статистика викривляється: перевезення відбулося, а система його не побачила. Тож тим пенсіонерам, котрі картку вже мають, радять прикладати її до валідатора щоразу. Пересів на інший трамвай, тролейбус або автобус — потрібна нова валідація.
Тим, хто картки ще не має, варто звернутися до Вінницького інформаційного центру. Знадобляться: документ, що засвідчує особу пільговика (паспорт, ID-картка або свідоцтво про народження); ідентифікаційний номер — за наявності — чи довідка про відмову від нього; підтвердження права на пільгу; для людей з інвалідністю I чи II групи — довідка МСЕК; а для дітей з інвалідністю від 6 до 18 років — медичний висновок.
Проста звичка — приклав картку, дочекався сигналу — і поїздку зараховано. Завдяки їй місто підтримує громадський транспорт у робочому, безпечному та зручному стані.
Оформити картку можна у двох локаціях. Перша — КП «Вінницький інформаційний центр» на вул. Соборній, 36. Графік: понеділок, вівторок, четвер та п’ятниця — 9:00–17:00, а середа — 9:00–19:00. Друга — відділення «Вишенька» ЦНАПу «Прозорий офіс» на просп. Космонавтів, 30, де заяви беруть по вівторках і четвергах — 9:00–16:00.
