Перший етап тестування на Соборній у Вінниці: трамваї додали рейс, аварій менше
Найбільш відчутним результатом першого етапу змін на Соборній у Вінниці стало зростання середньої швидкості трамваїв на ділянці від площі Калічанської до площі Героїв Чорнобиля — на 1,4 км/год, до 12,4 км/год. Це дало змогу щодня виконувати додатковий рейс у напрямку вокзалу.
Кількість транзитних автомобілів на вулиці в обох напрямках зменшилася на 11%. За попередніми оцінками, транзитний рух через Соборну становив близько 67% усього транспортного потоку на вулиці.
Начальник служби безпеки руху Вінницької транспортної компанії Микола Франко розповів, що смуги між вулицями Оводова й Театральною відокремили рух громадського транспорту від загального потоку. «Автобусам і тролейбусам тепер не потрібно об’їжджати припарковані автомобілі й маневрувати біля зупинок. Це також поліпшило оглядовість і безпеку», — каже він.
Також обмежили ліві повороти, через які автомобілі виїжджали на колії та затримували трамваї, зокрема біля Мурів.
За словами Миколи Франка, автомобілі більше не створюють перешкод для руху трамвая: «Він не гальмує зайвий раз, а зупиняється перед переходами, щоб пропустити пішоходів. Це важливо для безпеки і водія, і пасажирів: трамвай важить близько 20 тонн і може перевозити до 200 людей».
Автобуси й тролейбуси теж стали їхати швидше. На тій самій ділянці середня швидкість зросла з 11 до 12,4 км/год. Виділені смуги допомагають громадському транспорту рухатися стабільніше.
У вересні на цій ділянці зафіксували чотири дорожньо-транспортні пригоди проти семи за той самий період торік. Аварій за участю тролейбусів не було. Патрульні забезпечують безпеку дорожнього руху та слідкують за дотриманням водіями вимог дорожніх знаків і розмітки.
Подальше скорочення транзитного руху залежатиме, зокрема, від того, чи дотримуватимуться водії встановлених обмежень. Спостереження за рухом на Соборній продовжать, щоб з’ясувати, чи збережуться ці зміни. Відсутність припаркованих автомобілів покращила оглядовість і зменшила потребу водіїв громадського та приватного транспорту маневрувати, що знижує ризик конфліктних ситуацій.
У планах — створити центр керування рухом громадського транспорту та розробити програмне забезпечення для моніторингу руху транспорту фахівцями Вінницької транспортної компанії. Окремо опрацюють і змоделюють зміни на перехресті Магістратської, Театральної та Івана Богуна.
Тестування на Соборній триває. Його результати допоможуть визначити, які рішення залишити, а які доопрацювати. Мета спільного проєкту Вінниці та Карлсруе — зробити поїздки громадським транспортом у центрі міста швидшими й зручнішими.
